A experiência de 24 anos de Adalberto Jardim no automobilismo contrasta com a “empolgação de garoto”, conforme ele próprio define, às vésperas do início dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck, que terão sua primeira etapa no dia 4 de março no autódromo gaúcho do Velopark. O paulista da AJ5 Motorsport vive a perspectiva de conquistar em 2012 a primeira vitória na categoria. “Vai ser o melhor ano para mim”, ele aposta.
Destaque da Fórmula Truck desde 2006, quando estreou conquistando a pole-position para a etapa de Interlagos, Jardim desenha um novo panorama para os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de 2012, que vão começar no dia 4 de março na pista gaúcha do Velopark. “Vai ser o primeiro ano que vou disputar um campeonato inteiro com o mesmo esquema, um esquema muito competitivo, que tem dado certo”, observa o piloto, inscrito na F-Truck com o caminhão Volkswagen Constellation número 8 – até 2011, usou o número 23.
O apoio de fábrica é um dos trunfos do veterano para disputar vitórias em 2012. “Neste ano a AJ5 também passa a ser equipe oficial de fábrica, como a RM. Continuo com o mesmo time, o mesmo pessoal, isso possibilita uma sequência do trabalho que começou no ano passado, o que é bem melhor. Até agora eu vinha fazendo campeonatos sem essa sequência. Agora, com a engenharia da Volks envolvida no projeto, sei que posso brigar por títulos”, afirma.
Jardim juntou-se à RM Competições, equipe comandada pelo piloto Renato Martins e que também utiliza caminhões Volkswagen Constallation, nos testes da pré-temporada, nos últimos dias de janeiro no Velopark – seu equipamento ainda estava sob revisão e reconstrução, consequência do forte acidente sofrido durante o treino de aquecimento para a última corrida de 2011, em Brasília. “O trabalho em conjunto com a RM já vem sendo feito desde o ano passado”, observa.
Adalberto Jardim estreou na Truck pela RM Competições em 2006, quando foi 12º no campeonato. Pilotou Scania em 2007, Iveco em 2008, Ford em 2009 e Volvo em 2010. Em 2011, participou das duas primeiras etapas com um Ford e aderiu ao Volkswagen na terceira corrida. Foi sexto colocado na classificação final do Sul-Americano e 11º no Brasileiro. “Construí uma história na Truck, mas a história boa é a que vem pela frente”, diz o piloto, otimista.
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Texto: Grelak Comunicação
Imagem: Orlei Silva